空心軸減速機(jī)帶動(dòng)40.5T噸給煤機(jī)的負(fù)載。在不同的機(jī)械設(shè)備上所使用的機(jī)械是不一樣的，在設(shè)備選型的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境去選擇對(duì)應(yīng)的裝備用在對(duì)應(yīng)的環(huán)境上。前不久一個(gè)用戶在選型的時(shí)候他的要求是使用空心軸減速機(jī)帶動(dòng)他的負(fù)載的給煤機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇怎么樣的減速機(jī)機(jī)型匹配會(huì)比較合適呢？他的給煤機(jī)的負(fù)載是40.5噸，屬于重負(fù)載型的機(jī)械，那么匹配減速機(jī)的時(shí)候應(yīng)該注意什么問(wèn)題呢？

在用戶的選型過(guò)程中他并沒(méi)有提供太多的參數(shù)給我們進(jìn)行選擇，此時(shí)的情況下他要求使用空心軸減速機(jī)帶動(dòng)他的40.5噸的給煤機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下用戶可以提供的參數(shù)有哪些呢？那我們先來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的給煤機(jī)包括：機(jī)架、活料裝置、激振彈簧、側(cè)殼體、振動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)、液壓推桿、減震彈簧、下料曲線槽等構(gòu)成。這種裝置的特征在于：減震彈簧位于機(jī)架的下方，與機(jī)架彈性連接，激振彈簧連接在機(jī)架的側(cè)壁上，側(cè)殼體通過(guò)激振彈簧與機(jī)架側(cè)壁彈性連接，振動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)固定在側(cè)殼體上，活料裝置固定在機(jī)架中，下料曲線槽布置于活料裝置下方，下料曲線槽上還設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括液壓推桿、與液壓推桿相連的搖臂，上述搖臂與設(shè)有若干調(diào)整板的軸相連。這是他的設(shè)備的其中一部分情況。

而在給煤機(jī)使用的時(shí)候有一個(gè)不可或缺的裝置，他是皮帶輸送機(jī)。這種裝置是通過(guò)齒輪減速機(jī)帶動(dòng)皮帶運(yùn)行阻力、皮帶和物料質(zhì)量引起的作用力以及作用在所有傳動(dòng)滾筒上的圓周 力為皮帶的張緊力。用戶采用0.5級(jí)計(jì)量器具的給煤機(jī)，其皮帶是在給煤機(jī)本體上安裝一對(duì)傳動(dòng)滾筒、被動(dòng)滾筒，皮帶繞在兩個(gè)滾筒外側(cè)，皮帶張緊力是否恰當(dāng)尤為重要。通過(guò)直角減速機(jī)帶動(dòng)給煤機(jī)傳動(dòng)皮帶作為橡膠類制品，皮帶的張緊力會(huì)隨給煤機(jī)內(nèi)部溫度，壓力大小及傳動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短而變化，影響張緊力的因素較多，所以日常工作中調(diào)節(jié)皮帶張緊力的工作也較頻繁。以往皮帶張緊力的調(diào)節(jié)主要靠人為主觀判定，這種依靠經(jīng)驗(yàn)的調(diào)節(jié)方法的準(zhǔn)確性、一致性及操作性都不高，調(diào)節(jié)過(guò)程中由于沒(méi)有可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范，所以調(diào)節(jié)往往存在偏差。而他想改變這種差異，此時(shí)的情況是需要根據(jù)實(shí)際的情況去調(diào)配減速機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力的分配情況。而用戶選擇使用空心軸直角減速機(jī)是因?yàn)樵谶@過(guò)程中通過(guò)設(shè)備的長(zhǎng)軸穿過(guò)空心軸減速機(jī)的中心，將動(dòng)力進(jìn)行分開，使得不同的裝置都可以擁有形同的力度運(yùn)行。

在這過(guò)程中用戶并沒(méi)有提供相關(guān)的參數(shù)，所以在這樣的情況下并不好選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行匹配運(yùn)行，此時(shí)我們需要注意的是設(shè)備的運(yùn)行速度要求是多少，這樣有利于選擇齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)的輸出速度。如您不知道怎么選型，可以直接咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型。